出租车与网约车的对抗在近年尤为突出。当地时间2017年4月26日，西班牙马德里，出租车司机上街游行，抗议Uber等网约车服务。
而就在之前，知名网约车平台公司Uber（优步）于10日起暂停在台湾提供服务。数百名私家车主10日驾车绕行台湾交通主管部门进行抗议，要求恢复Uber在台运营并使网约车服务合法化。在抗议现场，数百辆游行车辆均贴有Uber标志或各写有“谢谢你，让我回家更安全”“谢谢你，用科技创造新经济”“谢谢你，让我收入生活更弹性”等内容的标语。10余名Uber司机更是在台交通主管部门大楼前举牌静坐抗议。
台湾交管部门上周对Uber开出巨额罚单并勒令歇业，Uber随即发布声明宣布将于2月10日起暂停在台服务。
Uber台湾团队10日上午发布一份“诀别”声明说，尽管再怎么想继续服务，现在的法令环境实在让我们无法有营运的空间。声明表示，Uber自2013年进入台湾市场，在台完成超过1500万趟行程，为1万个家庭创造额外收入。
对于Uber司机的抗议，台湾交通主管部门回应，Uber在台湾运营理当与任何企业经营者相同，在“纳管、纳税、纳保险”底线下依法经营，对于借创新、共享经济之名，行违法经营汽车运输业之实的违法行为，严正执法立场不会改变。声明还批评Uber漠视司机权益，呼吁Uber司机回归正轨。
近年来，包括Uber在内的网约车软件正在革新人们的出行方式，但往往也引起创新与规范管理的争议。
台北出租车司机龙心钰说，Uber司机没有纳入当局的管理体系，且没有一套严格的司机准入、审查机制，对乘客的人身安全没有保障。
（编辑：chanchan）
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