开门杀是司机的责任还是乘客的责任?

　　开门杀事故中，司机与乘客的责任需分别考察各自行为是否违反法定义务。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。该义务既约束司机，也约束乘客。

　　司机作为车辆控制人，负有选择合法安全地点停车的义务。如果在公交站、交叉路口、非机动车道等禁止停车区域停车，导致乘客开门引发事故，司机存在明显过错。其违规停车行为是事故发生的前提条件，应承担相应责任。

　　乘客作为开门行为的直接实施者，负有观察后方交通状况的注意义务。即使司机已提醒，乘客仍需亲自确认安全后再开启车门。如未履行该义务，突然开门撞击正常通行的非机动车或行人，乘客的过错更为直接，通常被认定为主要责任方。

　　《中华人民共和国民法典》第一千一百七十二条规定，二人以上分别实施侵权行为造成同一损害，能够确定责任大小的，各自承担相应的责任。开门杀事故多属司机与乘客分别过错所致，责任按过错程度比例划分，而非连带责任。

　　实践中，交警会综合考量停车位置、是否开启双闪、司机有无口头提醒、乘客开门方式、后方车辆是否超速等因素。如司机在允许临时停车路段规范停靠，并明确提醒乘客注意后方，而乘客仍强行开门，则责任主要由乘客承担。

　　如果司机与乘客为亲属或熟人关系，不影响责任认定。法律评价的是行为本身的违法性，而非当事人身份。任何一方违反交通法规并造成损害，均须依法担责。责任比例直接影响赔偿金额及是否构成刑事犯罪。

　　右侧下车遇到开门杀谁的责任?

　　右侧下车本身不违反法律规定，关键在于下车地点及开门行为是否合规。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定，在设有禁停标志、标线的路段，以及人行横道、网状线区域等地点，不得停车上下人员。如在上述区域右侧下车并开门致人损害，责任由相关方承担。

　　如果车辆在允许临时停车的右侧路边规范停靠，乘客下车时未观察左后方来车即开启车门，造成碰撞，乘客应负主要或全部责任。右侧下车不等于可以忽视安全注意义务，开门前必须确认无车辆或行人接近。

　　司机如未选择安全地点停车，如紧靠弯道、坡顶或视线不良处，即使在道路右侧，也可能因妨碍通行而被认定存在过错。此时司机与乘客按各自过错比例分担责任。停车位置合法性是判断司机责任的核心要素。

　　非机动车或行人如在机动车道内行驶或行走，也可能被认定存在过错。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条规定，驾驶非机动车应在非机动车道内行驶。如其违规进入机动车道，可减轻司机或乘客的赔偿责任。

　　责任认定不以车辆左右侧为标准，而以行为是否符合交通法规为准。右侧下车若发生在合法位置且开门谨慎，通常无责。但若在禁止区域下车或开门鲁莽，无论哪一侧，均需承担责任。法律关注的是行为后果与过错关联。

　　交警在勘查现场时，会重点记录车辆停放位置、道路标线、开门角度、碰撞点位等细节。这些数据用于还原事故过程，判断各方是否尽到合理注意义务。最终出具的交通事故认定书具有法律效力，是索赔和诉讼的基础。

　　受害人应保留现场证据，包括照片、视频、证人信息等。即使伤情轻微，也应报警处理。自行协商私了可能导致后续维权困难。通过法定程序明确责任，才能保障合法权益不受侵害。

　　〖温馨提示〗遇到法律问题不知所措?大律师网为您提供最优质的法律服务，让专业律师为您解答疑惑，助您顺利解决问题。