从“高铁外交”看高铁“走出去”背后的意义

　　这应该是李克强总理为中国高铁做的性价比最高的一次“代言”了：一趟高铁，中国总理邀请中东欧16国领导人一起乘坐！

　　外交一般是以一定的载体来推进的，比如说“乒乓外交”就是以体育活动拉进两个国家的关系，“熊猫外交”就是以熊猫为载体，这些外交都是社会层面的。到了今天，我们的外交发展到经济外交层面，高铁外交在市场上属于经济外交，从经济基础这个层面拉近国家间的关系，这是一个更高层面的外交。

　　“高铁外交”作为国家新名片，它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际贸易、国际关系协调等的综合能力的表现，标志中国外交开始走上与世界第二大经济体国际地位相匹配的发展道路，开启了中国外交的3.0时代。

　　高铁“走出去”是中国经济突围发展的战略需要。中国是一个陆权大国，铁路修到那里，国家的意志就通达到那里，国家的安全体系就建构在那里。以高铁为支柱的欧亚大陆经济整合，将为中国带来一个陆权时代。当“海权”与“陆权”并存时，中国就可以在其全球战略态势上建立起一个对冲的局面。谁制定了未来世界范围内高铁的技术标准和管理体制，谁就掌握了保障国家安全的“陆地法”。中国高铁“走出去”维系着中国在欧亚地缘政治和全球格局中的地位，维系着边疆民族团结、社会稳定、国防安全的重大使命。

　　高铁“走出去”是中国开展国际产能合作的一个重要抓手。中东欧地区是中国装备、技术、企业对欧洲“走出去”的重要承接地，高铁也是双方合作的重要内容。在高铁网络建成以后，内陆地区的贸易地点也将获得与沿海港口一样的战略地位和经济发展机会。古老的丝绸之路将得到复活，中亚国家和中国内陆地区都将获得巨大的发展机会，这无疑将会改变世界的格局，减轻国际政治中的霸权担忧，降低亚洲的安全困境。高铁外交将亚洲地区的各个国家和民族更加紧密地连结在一起，随着一体化效应的增强，霸权在亚欧大陆将越来越难以施加影响。

　　高铁的速度极大地压缩了世界的时间和空间，促进了全球化朝纵深方向发展。高速铁路“走出去”，为中国在未来发展提供了全新广阔的地缘空间，高铁就是升级版的现代丝绸之路，在这一背景之下，高铁外交也必将成为国际外交行动中的一个重要现象。高铁将把中国的商品、产业、装备、文化和思想传播出去，中国高铁将与中国航天、中国海洋深潜等战略高技术一道，助推中华民族的伟大复兴，促进全球文化交流，缔造世界和平。