提问
2025年交强险与车船税总费用需根据车型、排量及地区综合计算，具体规则如下。
一、交强险费用：基础保费+浮动机制
1. 基础保费(按车型与座位数划分)
家庭自用车：6座以下首年950元，6座及以上首年1100元。
非营业客车：6座以下1000元，6-10座1130元，10-20座1220元，20座以上1270元。
营运客车(如出租车、公交车)：6座以下1800元，6座及以上2360元起。
货车：承载量<2吨的营运货车1850元起，按吨位递增。
2. 浮动规则(以家庭自用车为例)
连续未出险优惠：1年未出险保费下浮10%(855元);2年未出险下浮20%(760元);3年及以上未出险：下浮30%(665元)。
出险上浮：1次有责事故：恢复基准价(950元);2次有责事故：上浮20%(1140元);3次及以上或涉及死亡事故：最高上浮30%(1235元)，甚至翻倍至1900元。
地区差异：全国分A-E五档费率区，最低折扣不同：A区(青海、海南等)：连续3年未出险最低475元;B区(陕西、广西等)：522.5元;C区(甘肃、黑龙江等)：570元;D区(北京、天津等)：617.5元;E区(其他省份)：665元。
二、车船税费用：排量分档+地方浮动
1. 乘用车排量分档
1.0升及以下：60-360元/年(多数省份180元，如北京300元);
1.0-1.6升：300-540元/年(多数省份360元);
1.6-2.0升：360-660元/年(全国统一420元);
2.0-2.5升：660-1200元/年(全国统一720元);
2.5-3.0升：1200-2400元/年(广东调整至1800元);
3.0-4.0升：2400-3600元/年(全国统一3000元);
4.0升以上：3600-5400元/年(全国统一4500元)。
2. 商用车计征规则
客车：中型(9-20座)480-600元/年，大型(20座以上)510-720元/年;
货车：按整备质量每吨16-120元(如江苏执行60元/吨);
摩托车：36-180元/年(如山东60元)。
3. 新能源优惠
纯电动、燃料电池汽车：免征车船税;
插电混动汽车：按50%计征(需提供《新能源汽车车型目录》证明)。
三、总费用范围：车型与排量的交叉影响
1. 家庭自用车示例
6座以下车型：交强险最低665元(连续3年未出险)+车船税180元(1.0升以下)=845元/年;若排量为1.6升，车船税360元，总费用=665+360=1025元/年。
6座及以上车型：交强险最低770元(连续3年未出险)+车船税720元(2.0-2.5升)=1490元/年。
2. 营运车辆示例
6座以下出租车：交强险首年1800元+车船税3000元(3.0-4.0升)=4800元/年;
20座以上公交车：交强险首年3140元+车船税900元(2.0-2.5升)=4040元/年。
3. 新能源车优惠
6座以下纯电动车：交强险最低665元+车船税0元=665元/年(较同排量燃油车节省180-360元)。
交强险到期后不存在法定“推迟缴纳期”，脱保即属违法，最晚需在到期日次日零时前完成续保，逾期将面临多重法律后果。
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条，交强险为法定强制保险，未投保或脱保后上路行驶的，违反《道路交通安全法》第九十八条规定，交警可扣留车辆并处以交强险保费两倍的罚款。
从保障效力看，到期日当天24时前保险仍有效，次日零时起正式脱保，脱保期间发生交通事故，保险公司不予赔付，所有损失由车主自行承担。
虽部分说法提及“15天缓冲期”，但并无法律依据，该期限仅为部分保险公司的提醒周期，超期仍需承担处罚责任。
此外，脱保后续保可能影响费率优惠，长期脱保再投保甚至需按首年基础保费计费，且部分保险公司会收取逾期滞纳金。
法律鼓励提前续保，车主可在到期前30天通过线上线下渠道办理，确保保障无缝衔接。
根据《中华人民共和国车船税法实施条例》，车主在办理交强险时，需要向保险公司提供车船税完税凭证或免税证明，若未缴纳车船税，保险公司不得出具交强险保单。
这一规则确保了车船税的征收效率，但并不意味着两者必须同步缴纳。
根据《车船税法实施条例》第十二条进一步细化，要求保险机构在交强险保单及保费发票上注明已收税款信息，作为纳税凭证。
但存在两类例外情形：
1.已向主管税务机关申报缴纳车船税的，需向保险机构提供完税凭证，保险机构不再代收;
2.持有税务机关减免税证明的车辆(如新能源汽车、警车等)，保险机构可免予代收，仅需录入减免税证明信息至业务系统。
需注意，即便车辆未投保交强险(如长期停驶)，车主仍需按《车船税法》规定的纳税期限(通常为每年1月1日至12月31日)向税务机关申报缴纳车船税，逾期未缴将产生滞纳金。
