提问
此类事故责任划分的首要依据是“转弯让直行”原则，这是判断左转车辆是否存在过错的核心标准。
根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条规定，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车需让直行的车辆、行人先行，这一规则源于直行车辆的通行优先权，旨在维护路口交通秩序与通行效率。
左转车辆在进入路口前，有义务停车瞭望，确认直行车道无来车或来车有足够安全距离后再实施转弯，若未履行该义务，即便直行车辆存在超速行为，左转车辆仍可能因“未让行”成为事故发生的主要诱因，进而承担主要或全部责任。
尤其在有交通信号灯控制的路口，若左转车辆未按信号灯指示左转，其过错程度会显著高于单纯的超速行为，责任划分将更倾向于左转方。
直行车辆的超速行为是否影响责任划分，取决于其对事故发生的作用大小与过错严重程度。
《道路交通安全法》第四十二条明确规定，机动车上道路行驶不得超过限速标志标明的最高时速，超速行驶会缩短驾驶员反应时间、延长制动距离，降低车辆应对突发情况的能力，属于明确的违法行为。
在责任认定中，交警会结合超速幅度、超速行为与事故发生的直接关联性综合判断：
若超速导致直行车辆无法及时避让已履行让行义务的左转车辆，或因车速过快扩大了事故损害后果，超速方需承担相应责任;若左转车辆未让行是事故发生的唯一或主要原因，即便直行车辆超速，也可能仅承担次要责任甚至无责，因为此时超速并非事故发生的直接诱因。
在无交通信号灯或标志标线控制的路口，还需结合“让右原则”进一步细化责任判定。
“让右原则”规定，没有交通标志控制的路口，进入路口前需停车瞭望，让右方道路的来车先行，这一原则与“转弯让直行”原则可能形成叠加或补充适用。
若左转车辆与直行车辆分别来自不同方向，且均无优先通行标志，左转车辆需同时遵守“让右原则”与“转弯让直行”原则，若未让行且与超速的右方直行车辆相撞，其过错程度会更突出。
若直行车辆来自左方，左转车辆的右方无来车，则重点依据 “转弯让直行” 原则与超速情节判定责任，此时右方道路来车的优先级高于直行优先权。
双方是否存在其他过错行为，会进一步影响责任比例的划分。若左转车辆不仅未让行，还存在未开启转向灯、实线变道等违法行为，或直行车辆除超速外，还存在未观察路况、分心驾驶等情况，交警会根据这些过错行为对事故发生的叠加作用调整责任比例。
准确划分责任的关键在于固定关键证据，避免因证据不足导致责任认定不利。
事故发生后，需第一时间留存现场照片、行车记录仪录像等物证，这些材料能直接反映双方行驶轨迹与过错行为;若有目击者，需记录其联系方式，以便交警核实情况。
同时，需主动配合交警进行车速鉴定，明确对方超速幅度，这是判定其过错程度的重要依据;若对交警出具的责任认定书不服，可在规定时间内申请复核，并补充提交证据证明己方已履行让行义务或对方超速与事故有直接因果关系。
