提问
根据2025年最新交规，货运机动车超载30%未达50%的，处500元以上1000元以下罚款，并扣3分;若超载比例达50%以上，罚款升至1000元以上2000元以下，扣6分，同时公安机关交通管理部门可扣留车辆至违法状态消除。
对运输单位车辆，若经处罚后仍不整改，直接负责的主管人员将被处2000元以上5000元以下罚款。
法律依据方面，《道路交通安全法》第九十二条明确规定，货运机动车超过核定载质量30%的，处500元以上2000元以下罚款;运输单位车辆屡教不改的，对主管人员追加处罚。
司法解释进一步强调，超载行为需以交通管理部门现场称重数据为准，数据实时上传云端数据库，确保执法客观性。
对于公路客运车辆，超载20%未达50%的，处500元以上2000元以下罚款，并扣9分;若为营运客车或校车，超载20%以上未达50%的，罚款升至500元至2000元，扣12分。
非营运车辆如5座轿车超载20%(即坐6人)，罚款200元至500元，扣3分。
超载认定以“自然人数量”为准，婴儿、儿童均计入核定人数。
执行层面，交规引入“柔性执法”机制：首次超载10%以内的违规，可申请30天观察期，期间未再违法则免于处罚。
但对企业车辆，若3个月内2次以上超载，法人代表将被追加2000元至5000元罚款，形成“单位+个人”双重追责。
司法实践中，2025年5月苏州昆山交警查获的5座轿车超载案，驾驶员因超载20%被扣6分、罚款1000元，凸显地方执行标准可能严于通用条款。
超载处罚的梯度化设计，既体现对交通安全的刚性保护，也兼顾执法的人性化。驾驶员需严格核对车辆核定载质量与载客数，避免因侥幸心理触碰法律红线。企业应落实安全管理责任，通过安装电子称重系统、建立信用档案等方式，从源头杜绝超载行为。
