提问
交通事故致人死亡的判决，首要前提是厘清事故责任与行为性质。法律意义上，并非所有致人死亡的事故都构成犯罪，核心在于驾驶人是否存在违反交通运输管理法规的行为，以及该行为与事故结果之间是否存在直接因果关系。
若驾驶人正常行驶，无任何违规操作，事故完全因不可抗力或对方全责导致，那么驾驶人仅需承担相应民事赔偿责任，无需承担刑事责任。
但一旦存在超速、酒驾、闯红灯等违规行为，且负事故主要或全部责任，就可能构成交通肇事罪，面临刑事处罚。
交通肇事罪的基础量刑有明确法律依据，《刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规致人死亡的，处三年以下有期徒刑或者拘役。具体而言，死亡一人且负事故全部或主要责任，或死亡三人以上且负事故同等责任的，均在此量刑范围内。
若存在特殊情形，量刑会相应调整，比如酒后、吸食毒品后驾驶，无证驾驶，或驾驶安全装置不全的车辆等，即便仅造成一人重伤且负主要责任，也可能以交通肇事罪定罪。这些规定体现了法律对严重违规行为的严厉态度，从源头遏制危险驾驶行为。
逃逸等加重情节会显著提升量刑档次，这是交通事故判决中的重要原则。交通运输肇事后逃逸指事故发生后，为逃避法律追究而逃跑的行为，此类情形将被判处三年以上七年以下有期徒刑。
更严重的是因逃逸致人死亡，即逃逸行为导致被害人得不到及时救助而死亡，这种情况量刑将升至七年以上有期徒刑。
若驾驶人在肇事后将被害人带离现场隐藏或遗弃，致使其死亡，则可能构成故意杀人罪，面临更严厉的刑罚，最高可至死刑。这些梯度化的量刑规定，既区分了行为情节的轻重，也彰显了对生命的尊重与保护。
除刑事责任外，民事赔偿责任也是交通事故处理的重要组成部分。根据《民法典》规定，致人死亡的需赔偿丧葬费、死亡赔偿金等费用，赔偿通常先由保险公司在交强险责任限额内赔付，不足部分由商业险按责任比例承担，仍有缺口则由侵权人补足。
民事赔偿的履行情况会影响刑事责任的裁判，主动赔偿并获得受害人家属谅解的，法院可依法从轻或减轻处罚。
同时，单位主管人员若指使他人违章驾驶引发事故，也需以交通肇事罪定罪，这一规定覆盖了事故责任的多个主体，避免责任推诿。
