提问
蹭ETC下高速时，系统会因无法匹配车辆信息而触发无卡通行机制。此时，收费站将按全程最远距离收取通行费，且费用直接关联被蹭车辆的ETC账户。
若被蹭车主发现账户异常扣费，需立即联系ETC服务网点，提供行车记录仪画面等证据，经核实后可申请退款。
值得注意的是，ETC系统通过微波通信技术识别车辆信息，仅当同一设备完成上下高速时才会扣费，因此被蹭车主不会承担双份费用。
对于蹭ETC的车辆，下高速时将面临双重处罚：一方面，系统会将其列入黑名单，限制全国高速通行权限;另一方面，若行为被认定为故意逃费，车主可能面临罚款、扣分甚至刑事责任。
根据《道路交通安全法》，超速通过ETC车道或未保持安全车距的行为，均可能被处以记分处罚。
为避免纠纷，车主应严格遵守ETC使用规范：通过车道时保持低速、与前车保持安全距离;若被蹭ETC，立即停车联系工作人员，切勿强行通过或与他人争执。
高速公路管理部门也应加强技术防控，通过优化感应设备、增设人工复核环节等措施，从源头遏制蹭费行为。
发现车辆被蹭ETC时，首要任务是确保安全。若已临近ETC车道栏杆，切勿急刹或突然变道，应缓慢减速观察周围车况，避免与后车发生碰撞。
若栏杆已抬起但被蹭车未通过，可短暂停留等待其离开，再正常驶离车道;若被蹭车强行挤入，优先保障人身安全，避免与其发生肢体或言语冲突。
完成通行后，需立即检查ETC账户是否被异常扣费。若发现扣费金额与实际行程不符，需在7个工作日内联系ETC发行方，提供车牌号、通行时间、路段及行车记录仪视频等证据，申请费用核查与退款。
若证据充分，发行方通常会在3-5个工作日内完成处理。
若蹭ETC行为导致车辆受损或引发交通事故，应第一时间报警并联系高速路政部门。警方将调取监控录像、ETC交易记录等证据，判定责任归属。
若蹭车方被认定为全责，其需承担维修费用及可能的逃费处罚;若无法当场联系到蹭车方，可向高速运营公司申请调取监控，通过车牌号追溯车主信息，进一步维权。
日常行车中，保持ETC设备正常工作、通过车道时控制车速、与前车保持10米以上距离，可大幅降低被蹭风险。
