提问
有市民近日向记者反映，前门地区多条胡同禁止共享单车通行，“最后一公里”被阻断。
记者调查发现，所谓的禁行胡同并没有正规的禁行标志标牌，而是由物业公司聘请的保安进行拦截，但普通自行车可以通行，理由是胡同内乱停乱放影响环境。
有市民提出质疑，因为个别人乱停乱放就干脆禁行，是否属于一刀切式管理？
昨日上午9时许，记者骑着共享单车来到西打磨厂街东段胡同口，刚要骑进胡同，就被一名身穿黑色制服的保安拦了下来。“您的车不能骑进去。”正说着，另一名骑着共享单车的男子也被拦了下来。记者观察发现，如果骑的是普通自行车，就可以正常通行。
对此，这名保安解释道，他们是按照上级要求，对共享单车、外卖送餐车、快递车进行拦截。
西打磨厂街是一条东西向胡同，东西两端分别可达祈年大街和前门东路，属于北京比较长的胡同之一。经常穿行这条胡同的市民杨先生告诉记者，相比于高峰期拥堵的前门东大街，他更愿意选择与之平行的西打磨厂街骑行，理由是人少、清净。
但该胡同禁止共享单车通行后，他只好选择附近的主干路绕行。“普通自行车能走，共享单车不能走，这不是歧视吗？”杨先生不理解。
记者沿着草厂三条继续向南骑行发现，与西打磨厂街平行的北翔凤胡同也有保安值守，至西兴隆街向西骑行后，途经的南深沟胡同、长巷上三条等多条胡同都有相同的“禁行规定”。
但这些规定是谁定的，为什么没有政府公告或者交管部门设置的正规禁行标志标牌，记者问了好几名保安，但没人能说得清。
为了弄清规定从何而来，记者来到聘用保安进行管理的物业公司前门办公室，工作人员告诉记者，胡同共享单车乱停放现象严重，禁行是为了配合街道整体环境治理。
物业管理公司有权设置“禁行令”吗？
记者随后拨打前门交通大队电话进行咨询，执法站工作人员向记者解释道，城市道路属性分类比较复杂，许多胡同虽然是公共出行道路，但不属于市政管理道路，交管部门并没有管辖权，西打磨厂街区域的胡同多属于这类道路。
至于物业管理部门有没有权力设置禁令，这名工作人员明确表示，设置禁行等禁令性标志标牌属于执法行为，非执法部门不可以随意制定。
昨日下午，前门街道办事处对禁行规定做出了回应，相关负责人介绍，随着西打磨厂街升级改造为精品胡同示范街，游客大量涌入，共享单车无序停放干扰了附近居民正常生活，应市民要求做出了相关规定，并保障胡同居民正常进出。
