中企打破美国垄断 航空发动机关键零件国际领先

　　【中企打破美国垄断】在河北廊坊科技园，一款为无人机和商务机而设计的航空发动机正在进行150小时试车，考核发动机在各种状态下技术性能和可靠性及寿命等综合指标。

　　十三五期间，我国启动了航空发动机和燃气轮机重大专项，航空工业持续发力，不断缩小与国际一流发动机生产企业的差距。

　　中国科学院工程热物理所轻型动力实验室实任徐纲：这一款涡扇发动机它的耗油率、寿命指标都达到了国际先进水平，国内也是个空白，所有的零件都是自主设计、自主生产，尤其是像里面的高温的单晶涡轮叶片，实际上就是可以说发动机里面加工的难点中的难点。

　　单晶叶片处于航空发动机中温度最高、应力最复杂、环境最恶劣的部位，是航空产品第一关键零件，它的铸造工艺直接决定了航空发动机的性能。

　　越是封锁，就越说明航空发动机的战略重要性，就越需要突破。矿业公司董事长张政拍板做了一个重要的决定：自己生产用于航空发动机的单晶涡轮叶片。

　　为了突破西方对于中国的核心技术封锁，中国的企业家、科学家大胆实践、勇于创新，不仅是造出了被西方国家垄断的铼金属核心部件，还创造出了新的金属制造方式。

　　2017年9月20日，世界顶尖的金属3D打印设备制造商德国斯棱曼公司与一家中国公司签下了合作协议，与一家中国公司成立联合应用研发中心，将展开针对中国市场的应用研发。
（编辑：chanchan）