【乌克兰客机坠毁】当地时间8日,乌克兰一架波音737客机从伊朗首都德黑兰霍梅尼国际机场起飞后坠毁,机上无人生还。路透社援引乌克兰官方消息称,有11名乌克兰公民在此次坠机事故中丧生,其中包括9名机组人员。
当地时间1月8日,原计划飞往基辅的乌克兰PS752航班从伊朗德黑兰霍梅尼国际机场起飞不久后坠毁,客机上人员全部遇难。图为救援人员在整理遇难者的物品。
据俄罗斯卫星网报道,乌克兰驻伊朗大使馆表示,初步信息显示,导致乌克兰客机在伊朗坠毁的是发动机故障,而不是导弹袭击或恐怖主义行为。
据路透社报道,乌克兰驻伊朗大使馆还在一份声明中表示,已有168人购买了该航班的机票。乌克兰安全理事会表示,已经有11名乌克兰公民在伊朗飞机坠毁事件中丧生,其中包括9名机组人员。
乌克兰总统泽连斯基得知此事后,已经缩短出访阿曼的行程,返回乌克兰。他还呼吁,不要对坠机事件做无谓猜测。乌克兰总理则表示,他们将派遣专家前往德黑兰,参与搜寻工作。
据伊朗民航组织发言人Reza Jafarzadeh称,这架由乌克兰国际航空公司(UIA)运营的客机上载有168名乘客和9名机组人员,其中大部分是伊朗人。
另据伊朗半官方媒体塔斯尼姆通讯社报道,坠机事故造成147名伊朗人和32名外国人死亡。
目前,伊朗救援部门已找到失事波音737客机黑匣子,已送往执法机关等待进一步调查。
德黑兰国际机场发言人向伊朗伊斯兰共和国通讯社(IRNA)表示,发动机起火是乌克兰客机从德黑兰起飞后不久坠毁的主要原因。
一般情况下,空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括两部分:
第一、承运人(航空公司)所承担的赔偿。
第二、保险公司所承担的赔偿,除了航空意外伤害险,还包括乘客自身投保的意外险或者意外医疗保险等。
对于购买了航意险的乘客来说,既可以得到航空公司所支付的赔偿金,还可以得到保险公司所支付的赔偿金。
一般旅客不论年龄,均可自愿选择是否购买这份保险,每份保单的保险费为20元,保额20万元。同一投保人最多可以买10份,最高保险金额达200万元。旅客可以直接持保单到保险公司索赔。
其实在2006年3月28日民航总局发布《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》开始,乘客在乘坐国内航班时,如果发生人身伤害,最高可获得40万元人民币的赔偿。
1.美国按照余生价值计算
在美国,空难赔偿遵循的一般原则是按受害者本人如果没有死伤,在一生中可能挣到的金额来赔付,即按照余生价值计算。假设某男性公民活到80岁,如果遇难人死亡时是40岁,那么就按照40年的基本数额来赔偿。因此不同申请者得到的赔偿非常悬殊,从几十万到几千万美元不等。
如果有证据证明航空公司出现了严重的失职,则遵循惩罚性赔偿原则,即超出甚至远远超出实际损失的赔偿金额,以防止以后发生同样的失职和错误。
2.日本赔偿金额无限
日本人命“值钱”,根据日本的赔偿原则,对生命的赔偿金额无限。赔偿金额的计算考虑受害者的受害程度、受害者的年龄、职业、正常收入情况、受害者的家庭负担及未来发展潜力等综合因素。也就是说,一个10多岁的少年,其所获之赔偿金可能高于一个五六十岁的成年人。