提问
根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》及《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，高速公路免费通行政策明确限定于春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日。中秋节未被纳入免费范围，其法律逻辑与政策考量主要体现在以下层面：
政策覆盖范围法定化
免费通行政策通过国务院文件明确列举适用节日，形成封闭性规范。中秋节作为传统节日，其假期时长(通常3天)与免费政策覆盖的“黄金周”性质存在本质差异，政策制定者通过差异化设计平衡交通流量调控与公众出行需求。
交通管理目标导向
免费政策旨在缓解重大节假日集中出行压力，而中秋节假期较短，公众长途出行比例较低。纳入免费范围，可能引发非必要短途出行激增，反而加剧局部拥堵，违背政策初衷。
地方政策协同性
部分省份曾试点将中秋节纳入免费范围，但因导致区域交通失衡而终止。现行政策通过全国统一标准，确保跨省通行规则一致性，降低制度执行成本。
根据《危险化学品安全管理条例》及地方性法规，中秋节期间危险品运输车辆通行管理呈现“全国统一限制+地方差异化管控”的特征，其法律依据与实施逻辑如下：
全国性限行规定
《危险货物道路运输安全管理办法》明确授权公安机关在特定时段对高速公路危险品运输实施限行。实践中，中秋节通常与国庆节临近，多地公安交管部门会发布联合通告，将中秋假期纳入限行周期。例如，2023年京津冀地区规定9月29日0时至10月6日24时全面禁行，2024年重庆市将限行时段延长至9月15日0时至9月17日24时。
地方性补充规则
除全国性限行外，地方立法进一步细化管控措施：
1. 特殊车辆豁免机制：对运输医用氧、成品油等民生保障物资的车辆，允许通过备案制通行，但需严格限定路线、时段及车速;
2. 重点区域强化管控：景区周边、隧道群等高风险路段实施24小时禁行，如山西省对呼北高速、孙右高速部分路段采取封闭措施;
3. 技术监管手段升级：内蒙古自治区自2025年7月起推行危货车辆“红黄绿”三色赋码制度，通过电子围栏技术实现动态监管。
法律责任刚性化
未经许可擅自通行的，依据《危险化学品安全管理条例》第八十八条，可处5万元以上10万元以下罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。2025年新规进一步明确，指使、强令超限超载运输危险品的，将纳入失信联合惩戒名单。
