提问
超速在交通事故责任划分中无固定占比，其影响需结合具体情境综合判断。根据《道路交通安全法》第七十六条，责任划分以“过错严重程度”为核心，超速作为过错行为之一，其占比取决于对事故发生的作用大小。
若超速是事故主因，如因车速过快导致无法及时避让行人或车辆，超速方可能承担主要或全部责任。若超速仅是诱因，而事故主因是对方闯红灯、逆行等严重违法行为，超速方责任占比可能降低。
超速程度对责任划分有显著影响。轻微超速可能承担20%-30%责任;中度超速可能承担40%-70%责任;严重超速可能承担70%-100%责任。但若对方存在更严重过错，如酒驾、无证驾驶，超速方责任可能减轻。
责任划分需以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准，其依据现场勘查、监控录像、车辆制动痕迹等证据综合判定。当事人若对认定结果有异议，可在规定时间内申请复核。
超速的计算以“实际车速超过限速标准”为核心依据，但具体流程需分步骤推进。
首先需明确限速标准，这取决于道路类型与交通标志：城市快速路、高速公路通常有明确的最高限速，而学校、医院等特殊路段可能设置临时限速。若路段无标志，则默认按《道路交通安全法》规定的最高时速执行。
实际车速的测量依赖技术设备，常见手段包括雷达测速、激光测速、区间测速及车载GPS定位。
雷达与激光测速通过发射电磁波或光波，计算反射波频率变化得出车速;区间测速则通过记录车辆通过两监测点的时间差，结合路段距离计算平均车速;GPS定位则依赖卫星信号实时反馈车速数据。
设备精度与校准是超速计算的关键。根据《机动车测速仪通用技术条件》，测速设备误差需控制在±1km/h或±2km/h以内，且需定期由计量部门检定合格。若设备未校准或超出误差范围，测量结果可能无效。
最终超速值以“实际车速-限速标准”得出，若结果为正则构成超速。这一数据将作为处罚依据，决定罚款金额与扣分标准。
超速违章处理以“属地管辖”为原则，但异地违章可通过线上平台或委托代办解决。
线下处理首选车辆注册地或违章发生地的交警大队，携带驾驶证、行驶证及身份证前往窗口，工作人员调取违章记录后，车主确认信息并填写《交通违法行为处罚决定书》，随后前往指定银行缴纳罚款。若扣分达12分，还需参加7天安全教育学习并通过科目一考试。
车管所是另一重要线下渠道，部分地区车管所可集中处理超速违章，流程与交警大队类似，但需注意并非所有车管所均开通此业务，建议提前电话确认。
线上平台极大提升了处理效率。通过“交管12123”APP或当地交警官网，车主可绑定车辆信息后查询违章详情，对罚款200元以下、扣分6分及以下的超速行为，直接在线处理并缴纳罚款，系统自动完成扣分。若罚款超200元或扣分达12分，则需线下处理。
此外，部分城市设有交通违法处理中心，集中办理各类违章业务;银行代收服务则允许车主在指定银行网点或自助终端完成罚款缴纳，实现“一站式”处理。
