阿里顺丰互相拉黑 刘强东却早有先见之明看这出“封杀”大戏

　　由于顺丰关闭对菜鸟数据接口，淘宝上已查不到物流信息，小编昨日还猜想马云与王卫是否闹翻了，结果，今日阿里与顺丰又出了另外的转折。

　　昨日(6月1日)下午6点多，顺丰对这一事件给出了另一个版本的解释：不是顺丰关闭菜鸟数据接口，而是阿里系平台封杀了顺丰。这出大戏真是引来许多吃瓜群众的懵逼，于是，腾讯也看不下去了，向顺丰伸出了“橄榄枝”。

　　昨日(6月1日)晚间，腾讯云官方微博表示：腾讯云赞同“开放的云计算”理念，全力保障数据安全，更保障客户业务安全。腾讯云助力顺丰布局云端，无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过。

　　不过，对于阿里顺风互相拉黑的这一事件，不得不说刘强东有先见之明，早就看清了阿里与顺丰是“走不下去”的。

　　此前，菜鸟和京东竞争早已摆在了台面上，2016年7月，刘强东在央视《对话》节目中直言，菜鸟物流就是在为几家物流公司搭建系统，说得好听是提升这几家快递公司效率；说得难听点，最后你等着瞧，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。

　　目前中国的快递市场竞争激烈，几家大公司大致可以分为3个阵营：顺丰，京东物流和菜鸟网络。其中，京东的模式是“自己玩”。此前，产业时评人张书乐在接受每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者采访时表示，京东物流就是一个以服务京东商城上的自营，辐射入驻商家的物流配送和仓储体系，等于是形成一个购物、仓配、快递和售后的闭环体验。

　　相比之下，菜鸟的理念就是“一起玩”。菜鸟凭借淘宝天猫庞大的电商平台，吸引了很多家快递公司合作。成立于2013年5月的菜鸟网络是由阿里巴巴集团与顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等共同组建，不过顺丰与三通一达仅各出资5000万，分别占股1%。

　　中国快递咨询网首席顾问徐勇向记者表示，菜鸟主要是针对普通消费者，而蜂网则是将快递企业联合起来，形成规模效应，集中采购车辆、设备等，以降低运营成本。徐勇指出，“三通一达”在业务上存在竞争关系，但在采购设备等方面并不存在竞争，联合后可以大幅度降低成本，同时方便供应商为快递企业提供定制化服务。

　　而它们在竞争中合作，又通过不同模式竞争，但最终的目的是什么呢？

　　这个答案或许马云在5月22日的“2017全球智慧物流峰会”上已经说了。他说，未来物流背后的支撑是数据流，真正的物流一定是数据的沟通，一定是数据化的物流。现在的大公司如果反应不迅速就会像恐龙一样被淘汰灭绝，未来胜出的将会是善于利用数据的创新型小公司。

（编辑：chanchan）