提问
根据2025年实施的《道路交通安全法实施条例》及机动车年检新规，营运车辆年检时间周期实行严格的差异化分类管理，具体规定如下：
(一)营运载客汽车
根据《道路交通安全法实施条例》第十六条明确规定，营运载客汽车需按上述周期接受安全技术检验，逾期未检的车辆将被暂扣，并面临罚款、扣分等处罚。
1.5年以内：每年检验1次，确保车辆在初始使用阶段的安全性能达标。
2.超过5年：每6个月检验1次，针对高强度使用的营运客车，通过缩短检测间隔强化安全监管。
二、载货汽车及大中型非营运载客汽车
1.10年以内：每年检验1次，覆盖车辆使用中期，重点检测制动、转向等关键系统。
2.超过10年：每6个月检验1次，针对老旧车辆，通过更密集的检测排查潜在安全隐患。
需要注意的是，非营运大中型客车虽不直接参与商业运营，但因其载客量大、事故影响范围广，仍需执行与营运车辆相近的检测标准。
三、其他营运车辆
1.网约车、出租车：作为营运载客汽车的细分类型，需严格遵循5年内每年1检，超5年半年1检的规定。
2.面包车(营运性质)：不享受非营运车辆的免检政策，需按营运车辆标准执行年检，即6年后每年上线检测。
3.非法改装车、重大事故车：无论是否营运，均需每2年上线检测，且检测项目增加改装合规性审查及事故修复后专项检测。
四、年检时间计算与提前申请
1.注册日期基准：以行驶证注册登记日期为准，例如2019年5月注册的车辆，2025年5月即满6年，需首次上线检测。
2.提前申请窗口：年检可提前3个月办理(校车需提前1个月)，避免逾期未检导致扣车、罚款(200元)及扣分(3分)，连续3个周期未检的车辆将被强制报废。
五、逾期未检的法律后果
根据《道路交通安全法》第十三条规定，机动车需按期限接受安全技术检验，逾期未检的车辆不得上路行驶。
1.行政处罚：上路被查将面临扣车、罚款、扣分，且事故中保险公司可能拒赔。
2.强制报废：连续3个周期未检的车辆，无论车况如何，均将被强制注销登记。
营运车辆的年检周期实行分类分级、年限递增的差异化管理模式，2025年政策进一步明确了不同类型营运车辆的周期标准，法律与规章形成闭环规范。
上位法层面，《中华人民共和国道路运输条例》第三十条要求营运车辆必须定期接受安全技术检验，检验周期根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等因素确定。
2025年最新实施的《营运车辆安全技术管理规定》细化了具体周期：营运载客汽车(含出租车、客车、旅游包车等)5年以内每年检验1次，超过5年的每6个月检验1次;载货汽车(含重型、中型货车)10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次;危险货物运输车辆无论使用年限，统一每6个月检验1次，且需增加危险品运输专用设备安全检测项目。
值得注意的是，2025年政策取消了原营运车辆转非营运后需按原周期年检的规定，转为非营运的车辆自转换登记之日起，按非营运车辆周期执行，但转换前未完成的营运年检需补足。
同时，营运车辆在一个检验周期内经两次检验仍不合格的，依据《道路运输车辆技术管理规定》，将被注销道路运输证，不得继续从事营运活动。
2025年营运车辆年检流程进一步优化线上线下融合服务，费用实行政府指导价+差异化收费模式，流程规范与费用标准均有明确法律及政策依据。
流程方面，依据《机动车安全技术检验工作规范》，分为线上预约、线下检验、审核发证三个核心环节：
(一)线上预约
经营者可通过交管12123APP、当地政务服务平台或检测机构官网，提前1-7天预约年检时间，需上传行驶证、道路运输证及车辆交强险保单电子版。
(二)线下检验
到达检测机构后先进行资料核对，随后开展安全技术检验，包括车辆外观、制动系统、转向系统、灯光信号等常规项目，营运载客汽车额外增加座椅安全带、应急出口等专项检查，危险货物运输车辆需检测防爆装置、泄漏报警系统等。
(三)审核发证
检验合格后由检测机构上传数据至交管部门，审核通过后可现场领取检验合格标志或线上申领电子标志，不合格的需限期整改后复检。
费用方面，根据《关于规范机动车安全技术检验服务收费的指导意见》，2025年营运车辆年检费实行分类型定价：
(一)营运载客汽车(小型)约300-400元/次，中型以上约500-600元/次。
(二)载货汽车根据吨位不同，每吨收费增加50-80元，10吨以上重型货车约800-1000元/次。
(三)危险货物运输车辆因增加专项检测，费用比同吨位普通货车高20%-30%。
费用由检测机构公示收取，不得擅自加价，经营者可通过12315平台投诉违规收费行为。未通过年检的车辆，检测机构仅收取初检费用，复检不额外收费。
