提问
(一)航空公司自身原因导致
根据《中华人民共和国民法典》第八百二十条规定，承运人因自身原因导致运输延误或取消，应承担旅客直接损失赔偿责任。因机械故障、运力调整、机组调配失误等航空公司可控因素取消航班，旅客有权获得经济补偿及服务保障：
1.经济补偿标准：
国内航班：延误4小时以上，航程≤1500公里赔偿200元;航程>1500公里赔偿400元。延误8小时以上，航程≤1500公里赔偿300元;航程>1500公里赔偿600元。部分航司可能提供购票折扣、里程或其他等值补偿替代现金。
国际航班：依据《蒙特利尔公约》，短途航班(航程≤2500公里)赔偿约100-200欧元，长途航班(航程>2500公里)最高可达3300欧元。具体金额以航司公示为准。
2.服务保障义务：
延误2小时以上需提供餐饮，6小时以上或夜间延误需安排免费住宿。
旅客可选择免费改签至后续最早可利用航班，或全额退票(含基建燃油费)。
(二)不可抗力或外部因素导致
根据《中华人民共和国民用航空法》第一百二十六条规定，承运人证明已采取必要措施避免损失的，不承担因不可抗力导致的赔偿责任。因极端天气、空中交通管制、机场设施故障、政府指令等不可抗力取消航班，航司不承担经济赔偿，但需履行以下义务：
1.协助改签/退票：
免费为旅客改签至后续最早可利用航班，或协助办理全额退票(含基建燃油费)。
旅客选择改签其他航司，航司需提供必要协助，但差价由旅客自行承担。
2.基础服务保障：
延误时间较长时，部分航司会提供免费餐饮及住宿(如滞留至次日需过夜)，但费用一般由旅客自理，航司仅履行协助义务。
(三)旅客维权核心要点
1.证据保留：保存机票、行程单、航班取消通知、客服沟通记录(录音/短信)、改签凭证等材料，作为主张权益的依据。
2.协商与投诉：优先与航司协商赔偿方案，协商未果，可向民航局消费者事务中心(12326)投诉，或通过法律途径解决。
3.赔偿范围界定：航司仅赔偿直接损失(如改签费、退票差价、必要交通食宿费用)，行程影响损失、精神损害抚慰金等间接损失一般不予支持。
航班取消后旅客通常有权申请全额退票，核心法律依据为《中华人民共和国民法典》第八百二十条及民航行业相关规定，全额退票的适用不受票种类型过度限制。
《民法典》第八百二十条明确，承运人因航班取消等不能正常运输情形的，应根据旅客要求安排退票，不可归责于承运人的除外。
从2026年执行规则来看，无论航班取消是航空公司自身原因还是不可抗力导致，旅客均有权申请全额退票，航空公司不得收取任何退票手续费，需退还全部票款及燃油附加费等已收费用。
对于标注不可退票的特价机票，因航空公司原因取消，该不可退票格式条款因违反《消费者权益保护法》第二十六条关于不得排除消费者主要权利的规定，将不产生法律效力，旅客仍可主张全额退票;因不可抗力取消，多数航司也会突破特价票限制提供全额退票服务。
需注意，全额退票的前提是旅客未接受改签安排，已办理改签并实际乘坐后续航班，则无法再申请原航班全额退票，仅能就改签相关的合理损失另行主张权利。
根据《航班正常管理规定》第二十七条规定，因承运人原因导致航班取消，旅客要求改签的，承运人应优先安排后续航班，且不得收取改签费。改签差价承担需结合取消原因及改签条件综合判断：
(一)航司原因导致的取消
1.免费改签：航司需为旅客免费改签至后续最早可利用航班，且不得收取舱位差价。
2.自愿升级舱位：旅客主动选择更高舱位，需自行承担差价;航司因座位紧张强制升级，则差价由航司承担。
(二)不可抗力导致的取消
1.同舱位改签：航司应免费为旅客改签至同舱位航班，无需支付差价。
2.跨舱位改签：旅客因个人需求选择更高舱位，需自行承担差价;航司因座位不足提供跨舱位改签，则差价由航司承担。
