提问
一、赔偿责任的法律基础与责任主体认定
“开门杀”事故中，赔偿责任的划分以《道路交通安全法实施条例》第六十三条为核心依据。该条款明确规定：“车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。”
若驾驶员或乘客违反此规定，导致电动车骑行者受伤或死亡，需承担侵权责任。责任主体通常包括驾驶员、乘客及车辆所有人，但需根据具体过错程度区分：
驾驶员责任：若驾驶员违规停车、未尽到安全提示义务，或未确保车辆停靠位置安全，需承担主要责任。
乘客责任：乘客作为直接行为人，若未观察后方来车情况即贸然开门，需承担次要责任。
车辆所有人责任：若车主对事故发生无过错，通常不承担赔偿责任。但若车主存在管理过失，可能需承担连带责任。
二、保险赔付规则与赔偿顺序
在“开门杀”事故中，保险赔付是赔偿的主要来源，其规则依据《民法典》第一千二百一十三条及《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国保险法〉若干问题的解释(四)》第十六条：
交强险优先赔付：肇事车辆投保的交强险需在责任限额内优先赔偿受害人损失。若事故造成多人伤亡，交强险按比例分配。
商业三者险补充赔付：超出交强险限额的部分，由商业三者险按合同约定赔付。若驾驶员与乘客构成共同侵权，保险公司需就二者责任整体赔付，不得以“乘客非被保险人”为由拒赔。
侵权人最终担责：若保险赔付不足，剩余损失由驾驶员与乘客按责任比例分担。
三、赔偿项目与计算标准
“开门杀”事故的赔偿项目涵盖医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金、死亡赔偿金及精神损害抚慰金等，具体计算依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》：
医疗费：以实际支出为准，包括抢救费、住院费、药费及后续治疗费。
误工费：根据受害人收入状况及误工时间计算，无固定收入者参照相近行业平均工资。
残疾/死亡赔偿金：按受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入标准，结合伤残等级或年龄计算。
精神损害抚慰金：根据侵权人过错程度、损害后果及当地经济水平酌定，通常为数万元至数十万元。
四、司法实践中的责任分担趋势
近年来，法院在“开门杀”案件中倾向于强化驾驶员的管理责任。此外，保险公司拒赔乘客责任的主张多被驳回，法院明确“乘客开门行为属于机动车使用过程中的风险”，保险需先行赔付。
