提问
一、责任划分原则
根据《道路交通安全法》第四十六条、第四十七条及《道路交通事故处理程序规定》第六十条，责任划分需遵循以下原则：
1.一方过错导致事故
因一方当事人的过错导致交通事故，由过错方承担全部责任。
机动车全责情形：机动车超速、闯红灯、未礼让斑马线，直接导致碰撞。
电动车全责情形：电动车闯红灯、逆行、骑行通过斑马线(违反下车推行规定)，且机动车无过错。
2.双方过错导致事故
双方均存在过错，根据行为对事故发生的作用及过错严重程度，分别承担主要责任、同等责任或次要责任。
机动车主要责任：机动车超速且未礼让，电动车骑行通过斑马线但未闯红灯，可能判定机动车承担60%-80%责任。
电动车主要责任：电动车闯红灯且未下车推行，机动车轻微超速，可能判定电动车承担70%-90%责任。
同等责任：双方过错程度相当，如机动车未观察路况，电动车未确保安全通行。
3.无过错或意外事故
各方均无导致事故的过错，且属于交通意外事故，各方均无责任。但一方故意造成事故的，他方无责任。
二、典型情形与责任认定
1.电动车骑行通过斑马线
根据《道路交通安全法实施条例》第七十条，非机动车通过斑马线时应当下车推行。电动车骑行通过，存在以下责任风险：
机动车无过错：机动车正常行驶未超速、未闯红灯，电动车骑行通过导致碰撞，电动车可能承担主要或全部责任。
机动车有过错：机动车未礼让斑马线且超速，电动车骑行通过但未闯红灯，可能判定机动车承担主要责任，电动车承担次要责任。
2.电动车闯红灯或逆行
电动车存在闯红灯、逆行等严重违法行为，即使机动车未礼让斑马线，电动车也可能承担主要责任。
3.机动车未礼让斑马线
机动车行经斑马线时，应当减速行驶;遇行人或非机动车正在通过，必须停车让行。机动车未履行此义务，通常承担主要责任。
4.责任认定程序
现场勘查：交警部门通过现场痕迹、监控视频、证人证言等固定证据。
责任认定书：公安机关交通管理部门在查明事故原因后，15日内出具《道路交通事故责任认定书》，明确责任比例。
复核申请：当事人对责任认定不服的，可在收到认定书后3日内向上一级公安机关交通管理部门申请复核。
斑马线撞人并非必然全责，全责的认定需满足单一过错成因与法定情形两大条件，核心依据《道路交通安全法》及事故处理规范。
机动车一方被认定为全责的情形主要包括：
一、未履行礼让义务，即机动车行经斑马线时，遇电动车或行人正在通过而未停车让行，直接导致碰撞事故，此情形符合《道路交通安全法》第四十七条的禁止性规定，且过错行为与事故结果存在直接因果关系。
二、存在严重违法驾驶行为，如闯红灯、超速通过斑马线，或在行驶中因使用手机等行为妨碍安全驾驶，进而引发碰撞，此类行为违反规定，且为事故发生的唯一原因。
三、事故发生后存在逃逸行为，根据《道路交通事故处理程序规定》，逃逸方需承担全部责任，除非有证据证明对方存在过错。
电动车一方被认定为全责的情形，包括在斑马线骑行时闯红灯、逆行，且机动车已履行减速、观察义务，此时电动车的违法通行行为是事故发生的唯一成因。
需特别注意，交通事故认定书虽为责任划分的重要依据，但并非唯一依据，当事人能提供证据证明认定书所依据的事实或法律适用存在错误，可通过复核、诉讼等程序主张权利，法院将结合全案证据综合判定责任。
