提问
限号与限行均为城市交通流量调控措施，但在调控方式上存在明确区别，其法律依据源于《中华人民共和国道路交通安全法》及地方具体规定。
《道路交通安全法》第三十九条明确，公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。
限号通常指根据机动车号牌最后一位数字或字母，在特定时间段内限制相应号牌车辆在指定区域通行，调控核心是通过控制不同号牌车辆的出行频率来分流交通流量。
限行的范围更宽泛，除号牌限制外，还可基于车辆类型(如货车、燃油车、新能源汽车)、行驶区域、行驶时间等设定限制条件，如部分城市核心区域对货车实行全天限行，或在高峰时段对燃油车限行。
无论是限号还是限行，各地都会通过官方渠道提前公告实施时间、区域及具体规则，保障公众的知情权，公告内容需符合法律规定的程序要求。
违反限号限行规定的处罚标准由地方根据实际情况制定，以《道路交通安全法》为基础，而限号一天的处罚次数也有明确的地方管控逻辑。
《道路交通安全法》第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款，这为地方设定具体处罚标准提供了法律框架。
从实践来看，多数城市对违反限号限行规定的行为，给予罚款100元至200元的处罚，部分城市会同时记3分，具体金额及记分规则需以当地交管部门规定为准。
关于限号一天最多罚几次，各地执行标准虽有差异，但核心原则是教育与处罚相结合，多数城市实行一日一事原则，即同一车辆在同一限行时段、同一限行区域内，无论违反限号规定多少次，仅认定为一次违法行为，给予一次处罚。
车辆驶出限行区域后再次驶入，或在不同时段违反限行规定，则可能被多次处罚。
需注意的是，部分城市通过电子监控与现场执法相结合的方式查处违规行为，驾驶人可通过当地交管APP查询违规记录，及时处理处罚事宜，同时应密切关注官方发布的限号限行调整公告，避免因信息滞后导致违规。
