提问
一、法律依据
1.《道路交通事故处理程序规定》
第一百一十二条明确：交通肇事逃逸是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。
关键点：逃逸行为需以逃避法律责任为目的，包括驾车逃离、弃车逃离或潜逃藏匿。
2.《中华人民共和国刑法》
第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
关键点：逃逸行为是交通肇事罪的加重情节，量刑幅度显著提升。
3.《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》
第三条明确：交通运输肇事后逃逸是指行为人具有该解释第二条第一款规定和第二款第(一)至(五)项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
关键点：逃逸行为需以逃避法律追究为目的，且与交通事故存在直接关联。
二、认定标准
1.主观故意
行为人明知发生交通事故，仍为逃避法律追究而逃跑。
例外情形：若行为人因受伤需到医院救治、为抢救伤者而暂时离开现场，或因可能受到人身伤害而被迫离开并及时报案的，不构成逃逸。
2.客观行为
包括驾车驶离现场、弃车逃离现场、潜逃藏匿等。
特殊情形：
当事人自认无责任而驶离现场;
有酒驾、无证驾驶嫌疑，报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开又返回;
送伤者到医院后未报案且无故离开;
留下假姓名、假地址、假联系方式后离开医院;
接受调查期间逃匿;
离开现场且不承认曾发生交通事故，但有证据证明其应知道事故发生。
3.事故关联性
逃离行为与交通事故存在直接关联。若当事人在事故发生前就已离开现场，不存在逃避本次事故责任的情况，则不认定为肇事逃逸。
一、量刑标准
基础刑期：因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
加重情节：若逃逸手段恶劣，或造成多人死亡、重大财产损失，可能面临更严厉的刑罚。
从轻情节：若存在自首、积极赔偿、取得受害者家属谅解等情节，法院可能酌情从轻处罚，但通常仍在七年以上有期徒刑幅度内量刑。
二、特殊情形处理
1.故意杀人或故意伤害罪：
若行为人在交通肇事后将被害人带离事故现场后隐藏或遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或严重残疾的，应以故意杀人罪或故意伤害罪定罪处罚，而非交通肇事罪。
2.缓刑适用：
肇事逃逸致人死亡的法定刑为七年以上有期徒刑，超出缓刑适用的刑期范围。因此，此类案件一般不适用缓刑，除非存在特殊情形。
肇事逃逸后的保险理赔需区分交强险与商业险，两者遵循不同的理赔逻辑，核心依据是法律强制性规定与保险合同约定。
交强险作为法定强制保险，其理赔并不因肇事逃逸而直接免除。
根据《道路交通安全法》及《机动车交通事故责任强制保险条例》，交强险的立法目的是保障道路交通事故受害人的合法权益，具有公益属性与强制性。
即便驾驶人存在肇事逃逸行为，保险公司仍需在交强险责任限额内，对受害人的人身伤亡和财产损失承担赔偿责任，这一义务不受肇事方过错程度或逃逸行为的影响，确保受害人能获得基本的损失填补。
商业险的理赔则主要依据保险合同的约定。
多数商业险合同中会将肇事逃逸列为免责条款，明确约定驾驶人在事故发生后逃离现场的，保险公司不承担赔偿责任。该类免责条款需保险公司在投保时向投保人履行明确说明义务，若未充分提示或说明，条款可能被认定为无效，保险公司仍需承担理赔责任。
商业险的免责核心在于肇事逃逸行为违反了保险合同约定的安全驾驶义务与事故处理义务，保险公司可基于合同约定拒绝赔偿，但需对免责条款的效力与履行说明义务承担举证责任。
