揭开“人为因素的面纱”——浅析安全管理中的人为因素（二）

（四）、挫折感的产生及影响 除了不公平因素会成为职工产生挫折的原因外，笔者认为还有以下几种因素也会成为职工产生挫折的诱因： 1、组织的价值观 体现组织的价值观有两 （四）、 挫折感 的产生及影响
除了不公平因素会成为职工产生挫折的原因外，笔者认为还有以下几种因素也会成为职工产生挫折的诱因：
1、组织的价值观
体现组织的价值观有两个方面，一方面是有形的或称为明的，另一方面是无形的或称为暗的，前者指单位宣传的，后者指管理者用自身行为体现的可以说后者对职工的影响力是绝对的，如果两方面一致的话就能对安全生产和职工的心理健康产生正激励。如果两者不一致，就会对安全生产产生负激励，并影响职工的价值观更有可能使一些职工产生挫折感
2、管理方式
现行的管理方式都以等级、权威、强制和控制为主要手段，即麦格雷斯所称的 Ｘ理论 。经济奖励和惩罚被奉为进行安全管理的最佳手段。这些手段虽然有力宜行，但在其背后却隐藏着对安全生产极其不利的因素。它常常会引起一些防卫性的或报复性的行为如工作质量的降低，对工作的热情降低，对上级 唯唯诺诺 唯命是从 而不肯提出或提不出对安全生产富有建设性的建议；不担责任，做表面文章，甚至弄虚作假也就不足为奇了。在这次抗击ＳＡＲＳ疫情中，新任不久的卫生部长和北京市长被免职以及北京疫情的暴发，其中的教训是值得我们空管系统的许多管理人员借鉴和反思的。所谓 治陋习应该用重典，鞭子下面出文明、出安全 不是没有成功的先例，但这只是暂时的，表面的，假若形形色色的陋习都上到规章制度的高度，那么规章制度的负荷就显得太重了。规章制度是一个单位规范的底线，如果规章制度都管到摆放茶杯等细节，也从另一个侧面表明这个单位基本道德规范和思想工作的缺失，是对 严在规章 的误解，长此以往将会降低员工对规章制度的崇尚度。其次，在安全管理中，片面的宽容也是极端的。这些都是没能真正认识到 人 的实质之所在，都会对安全生产产生负激励。另外，如果在管理中采取 亲疏 有别的管理方法，如今年高考作文 智子疑邻 的现象，也将会成为安全生产的隐患之一。
3、组织内的人群关系
如果组织内上级与部属间的沟通关系采用单轨方式，即组织环境很难让职工有机会向上反映其真实想法和意见；或者上层并没有真正倾听和吸纳下层对安全生产的建议和合理需求。这将影响人群关系，表面详和实则缺乏信赖，易产生不满的情绪，甚至仇视的态度，更容易产生只重权力而漠视权利。虽然许多单位在上下沟通方面采取了许多积极的措施，如设立领导接待日；在工作场所设有意见箱；在单位局域网上设有主要领导的意见箱等。但这只是在程序上做到了，在实体上是否做到了呢？现在有些管理者害怕爱挑刺的员工，也不爱用他们。但管理者不应忽视这样一种现实，没有厉害的员工，难有好的管理者，管理者与员工的关系如同羊和狼的关系,没有狼的袭击,羊是锻炼不出来的。其实，挑剔、发牢骚是关心企业的表现。管理者应善于从挑剔和牢骚中发掘对安全管理的真知灼见。笔者认为只有管理者真正做到 我不赞成你的观点，但我坚决捍卫你发表自己观点的权利。 （伏尔泰语）才能真正调动职工的积极性，使职工由被动工作变为主动创造性地工作。
4、工作性质
如分权不当，大材小用，小才大用等都将成为职工的心理负担进而容易使其产生挫折感。
5、工作环境
工作场所的安全措施，通风、照明、噪声及卫生设施等环境如果不佳,不仅直接影响到职工的身体健康，更容易引起其情绪上的不满。空管系统的管制、通讯、导航、情报、气象等专业大都是工作地点、人员较分散，工作时间长，其工作的性质已属单调、枯燥而又要求职工有相当好的心理状态，如果硬件环境的设计缺少变化或不太理想，则职工将面临类似感觉丧失的心理状态，人们在这种环境中很容易引起挫折，注意力无法集中，烦躁不安，容易产生疲劳，因此易发生不安全行为。好在空管系统的各级领导对此已十分注重，许多单位，已经或正在改善工作环境并经常举行多种文体活动，以期将此不利因素减至最小。
6、其他方面
如果工作与休息时间安排不适当、一线职工长期超长时间工作等都足以影响职工的情绪。这里应该引起关注的是，一些管理者将工作时间和工作强度这两个不同的概念相混淆了。减轻工作强度并不能因此而增加工作时间。一般来说人们在受到挫折后会产生一些行为如：
（1）、绪上的反应
A、愤怒的攻击：（a）直接攻击，即对构成挫折的人或物直接攻击。（b）转向攻击，即攻击的对象不是引起挫折的人或物。
B、不安。即使一个充满自信的人，如果不断地受到挫折和失败，也会惭失信心，进而在情绪上出现不稳定，忧虑焦急的现象。
C、冷漠。当职工对引起挫折的对象无法攻击，又无适当的替代者可以攻击时，便将其愤怒的情绪压抑下去在表面表现一种冷淡，无动于衷的态度。
(2)、防卫的方式
在工作中职工对待挫折最常见的防卫方式有：
A、附同方式：即个人为了迎合供给需要满足的保护者在思想及行为上模仿他们，将自己与他们视为一体按他们的期望行动。
B、反向方式：即个人为了防止某些虽然正确，但和所在组织不相容的动机呈现于外表行为。就采取了与动机相反方向的行动。以迎合管理者的需求。
（五）、疲劳因素及影响
从上面的分析中，我们可知，在影响安全生产的人为因素中，存在生理疲劳因素和心理疲劳因素两类疲劳因素。
生理疲劳中，又有体力疲劳和脑力疲劳即精神疲劳两种。根据我们空管工作的特点，一线职工精神疲劳较体力疲劳更易发生，工作中容易精神不集中、全身疲倦无力，进而影响操作的准确性和可靠性。这就是在深夜航班密度不大反尔容易出现差错的原因之一。 (共计2页) 上一页 1