提问
对机动车强制性的定期进行安全技术检验是为了保证上道路行驶的机动车能够保持良好的安全技术状况，从道路准入的环节就有效预防事故的发生。另一方面，机动车检验还要保障在发生道路交通安全事故的情况下，能够及时查明肇事车辆，救治伤员，赔偿被害人的损失。因此，《道路交通安全法》第十三条要求，对登记后上道路行驶的机动车进行安全技术检验时，需提供以下证件：
(一)机动车行驶证。要求机动车所有人提交机动车行驶证是为了确认接受安全技术检验的机动车的身份，是机动车安全技术检验工作所必需的。
(二)机动车第三者责任强制保险单。要求机动车所有人提供机动车第三者责任强制保险单，是推广和落实第三者责任强制保险的实际需要，也是道路交通安全管理工作的需要。这一险种对于维护道路交通安全，及时救治道路交通事故受伤人员，处理因交通事故发生的纠纷有重要作用。
根据《道路交通安全法》及其实施细则的规定，已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的，不予通过检验。
《道路交通安全法》第十三条之所以明确规定除需要提交机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单外，任何单位不得再增加其他条件，是为了防止实践中一些地方和部门利用机动车安全技术检验的强制性，在检验时随意增加各种附加条件，搭车收费或者要求机动车所有人履行一些与机动车安全技术检验无关的义务的，增加群众负担，影响机动车安全技术检验工作的正常进行。对于要求增加其他条件的，机动车所有人有权拒绝，车辆检验机构不得因此拒绝对车辆进行安全检验。对于这种违反规定的行为，不仅机动车所有人，任何人都有权向有关部门反映，有关部门应当依法及时予以纠正。
《道路交通安全法》第十三条规定，对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期接受安全技术检验。考虑到各种情况，在确定机动车安全技术检验的期限时，注意了以下几个方面的问题：
一是，机动车定期安全技术检验应当由法律、行政法规规定。机动车种类繁多，用途各异，而且随着汽车工业的不断发展和汽车制造工艺的不断进步，机动车的安全使用寿命也越来越长。在法律中直接对机动车定期检验的期限作出详尽的具体规定比较困难，《道路交通安全法》授权道路交通安全主管部门根据实际情况和管理的需要，确定具体的检验期限和检测项目。目前的机动车安全检验期限是由道理交通安全法实施细则规定的。
二是，制定机动车定期安全技术检验制度既要保证道路交通安全管理的实际需要，还要充分考虑机动车所有人的利益，不能过于频繁，增加机动车所有人、机动车管理部门的负担。
三是，机动车的用途、载客载货数量和使用年限等因素对机动车安全技术状况影响比较大，在确定机动车的安全技术检验期限时，要考虑这些因素。
另外，根据《道路交通安全法》第十三条的规定，在国家法律、行政法规规定之外，任何地方和部门均不得以任何名义另行确定检验期限。在制定《道路交通安全法》时作出这一规定，是考虑防止实践中出现有的地方和部门从局部利益和需要出发，随意规定、增加机动车安全技术检验的次数和项目的情况，甚至将此作为谋取不正当利益的手段。对于在法律、法规规定之外增加机动车安全技术检验次数和项目的，当事人可以拒绝，并向有关部门反映。有关部门应当及时予以纠正。
根据《道路交通安全法》的规定，机动车必须经过依法登记后，方可上道路行驶。在机动车进行登记时，公安机关交通管理部门登记审查的项目之一，就是对机动车进行安全技术检验，只有安全技术检验合格的，才准予登记上路。《道路交通安全法》这样规定的目的，就是防止存在安全隐患的车辆上路，尽可能的把事故隐患消灭在机动车登记环节。不过，机动车投入使用后，其机械部件会随着使用而磨损，需要随时进行妥善保养和维修。在车辆进行登记时的安全技术检验，是无法保证机动车的安全技术状况长期处于良好状态的。因此，对投入使用后的机动车定期进行安全技术检验是很有必要的。《道路交通安全法》第十三条规定，对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期接受安全技术检验。
