提问
公交车撞电动车的责任划分，核心遵循过错责任原则，结合机动车与非机动车的属性差异适用差异化归责，相关依据为《道路交通安全法》及《道路交通事故处理程序规定》相关条款。
根据规定，公交车属于机动车，电动车属于非机动车，事故责任需根据双方行为对事故发生的作用及过错严重程度确定。
1.电动车一方无过错，由公交车一方承担全部赔偿责任。
2.有证据证明电动车一方存在过错，如闯红灯、逆行、未在非机动车道行驶等，可根据过错程度适当减轻公交车一方的赔偿责任。
3.公交车一方无过错，仅需承担不超过百分之十的赔偿责任。
4.事故损失是由电动车一方故意碰撞公交车造成的，公交车一方不承担赔偿责任。
责任认定的核心依据为交管部门出具的交通事故责任认定书，认定过程中，交管部门会结合现场勘查、监控记录、当事人陈述等证据，综合判定双方过错比例，当事人对认定书不服的，可在规定期限内申请复核。
公交车撞车后的处理流程具有法定性和程序性，需严格遵循《道路交通安全法》及《道路交通事故处理程序规定》的相关要求，确保事故处理合法合规。
事故发生后，公交司机应立即停车，开启危险报警闪光灯，在来车方向设置警告标志，保护现场并避免二次事故发生;存在人员伤亡，需第一时间拨打急救电话，优先保障伤者生命安全。
随后，司机需迅速拨打122报警电话，向交管部门报告事故时间、地点、车辆信息及人员伤亡情况，同时及时通知所属公交公司，便于公司启动应急预案。
交管部门到达现场后，会开展现场勘查、拍照测量、询问证人等工作，公交司机及公司需配合提供车辆行驶记录、监控视频等相关证据。之后，交管部门会根据调查结果出具交通事故责任认定书，明确各方责任。
赔偿处理阶段，先由承保公交车交强险的保险公司在责任限额内予以赔偿，不足部分由商业险保险公司按保险合同约定赔付，仍有不足的由责任方承担。
此外，公交公司需做好乘客安抚及善后工作，配合相关部门调查事故原因，总结经验教训。
公交车撞车后的赔偿责任主体认定，核心依据为《民法典》关于职务行为侵权的相关条款，即区分司机行为是否属于执行工作任务确定责任承担主体。
《民法典》第一千一百九十一条明确规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任;用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。公交司机在执行运输任务过程中发生事故，属于职务行为，相应赔偿责任应由公交公司承担，而非司机个人直接承担。
司机存在故意或重大过失，如酒驾、超速、逃逸等导致事故发生，公交公司在承担赔偿责任后，有权向司机进行追偿。
同时，《民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由交强险保险人在强制保险责任限额内赔偿，不足部分由商业险保险人按合同赔偿，仍不足或未投保商业险的，由侵权人赔偿。
事故是由第三方过错导致，由第三方承担赔偿责任;双方均有过错的，按过错比例分担责任。需注意，司机非执行工作任务私自驾车发生事故，赔偿责任由司机个人承担，与公交公司无关。
