提问
未打转向灯变道被追尾，变道方通常需承担相应责任，因其行为违反了法定安全驾驶义务。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条明确规定，机动车向左、向右变更车道时，应当提前开启对应转向灯，以警示后方及周边车辆，保障通行秩序。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条也指出，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，可处警告或罚款。
未打转向灯变道的行为，本质上剥夺了后车预判行驶意图的权利，破坏了道路通行的可预见性，若该行为与追尾事故存在直接因果关系，变道方需承担主要责任或同等责任。
同时，变道不仅需开启转向灯，还需确认安全距离，《道路交通安全法实施条例》第四十四条补充规定，变更车道时应观察后方来车，确认安全后方可操作，未履行该义务会进一步加重责任比例。
责任划分的核心在于“过错比例”与“因果关系”。根据《道路交通安全法》第七十三条，事故认定需综合现场勘验、调查情况及检验鉴定结论。具体而言：
1. 前车责任情形
若前车未打转向灯变道且未留出足够安全距离，导致后车无法及时避让而追尾，前车通常承担主要责任。其过错在于未履行法定示意义务，直接引发事故风险。
2. 后车责任情形
若后车存在超速、未保持安全距离等违规行为，即使前车未打转向灯，后车仍可能因未履行安全驾驶义务而承担部分责任。例如，后车在限速60公里/小时的路段以90公里/小时行驶，其过错程度可能使责任比例向其倾斜。
3. 特殊情形处理
若前车因突发紧急情况(如避让障碍物)未打转向灯变道，且后车未采取合理避让措施，责任划分可能更趋复杂。此时需结合《道路交通安全法》第二十二条关于“安全驾驶义务”的规定，综合判断双方过错。
需强调的是，责任认定以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。若当事人对认定结果有异议，可在收到认定书之日起三日内申请复核，司法机关在民事赔偿诉讼中亦可独立审查证据，不完全采纳认定书结论。
