提问
能否追究船长及船员在碰撞事故中的个人责任？
在海事侵权责任中，船长及船员的行为与船舶碰撞事故之间存在因果关系时，他们可能承担相应的责任。《中华人民共和国海商法》明确规定了船舶碰撞的责任主体包括船舶所有人、经营人以及船长。船长及船员负有遵守航行规则、谨慎驾驶、保障船舶安全航行的义务，如果因其故意或者过失行为，如违反航行规则、疏于瞭望、错误判断等，直接导致船舶碰撞事故的发生，那么他们应当在其过错范围内承担责任。
【法律依据】
1. 《中华人民共和国海商法》第一百六十六条规定：“船舶碰撞是由于一船的过失造成的，由有过失的船舶负赔偿责任。”这里的“船舶”可以理解为包括船长和船员在内的船舶营运主体。
2. 同法第一百七十一条规定：“船长、高级船员和其他在船上工作的人员，应当按照职责分工，互相协作，共同保证船舶安全。”
船舶碰撞涉及的法律适用问题为何？
船舶碰撞涉及的法律适用问题是一个复杂的国际私法问题，通常取决于碰撞发生地、当事船舶的国籍、船主的住所或惯常居所、以及相关国家之间签订的国际公约等因素。在处理此类案件时，主要需确定以下几个方面的法律适用：
1. 船舶碰撞责任的认定：这涉及到对碰撞事实、过错程度及因果关系等的判断，一般依据事故发生地的国内法或国际海事法规如《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》（简称“1910年碰撞公约”）进行。
2. 损害赔偿的范围和计算标准：根据《1972年国际海上避碰规则公约》（COLREGS）以及其他相关的国际公约，结合各国内法关于损害赔偿的规定，来确定赔偿的范围和计算方法。比如我国的《海商法》第167-173条对船舶碰撞损害赔偿有详细规定。
3. 法律冲突解决原则：当不同国家的法律对同一碰撞事件产生冲突时，一般按照法院地国的冲突法确定准据法。例如，根据《中华人民共和国涉外民事关系法律适用法》第44条规定，“船舶碰撞或者共同海损引起的侵权纠纷，适用侵权行为地法律”。
【法律依据】
1. 《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》
2. 《1972年国际海上避碰规则公约》（COLREGS）
3. 《中华人民共和国海商法》第167-173条
4. 《中华人民共和国涉外民事关系法律适用法》第44条
船舶碰撞案件的法律适用需综合考虑国际公约、国内法以及冲突法的原则，具体适用哪一国法律需要视具体情况而定。
船舶碰撞中第三方货物损失如何赔偿？
在船舶碰撞导致第三方货物损失的情形下，赔偿责任主要依据《中华人民共和国海商法》进行判定和分配。该类纠纷涉及到多个可能的责任主体，包括但不限于发生碰撞的两艘或以上船舶的所有人、经营人以及船长等。根据海商法规定，船舶碰撞造成第三人财产损害的，由对碰撞有过失的一方或者多方承担赔偿责任。
具体到第三方货物损失的赔偿问题，首先需要确定碰撞责任归属，即哪一方或哪几方的过失行为直接导致了碰撞事故的发生。然后，这些有过失的船舶应当按照其过失程度的比例对第三方货物损失进行赔偿。如果无法确定过失比例，则可能按照公平原则进行分担。
此外，《海商法》第167条明确规定：“船舶碰撞中的民事责任，适用侵权行为地法律”，还需考虑侵权行为地的相关法律规定。
【法律依据】
1. 《中华人民共和国海商法》第一百六十五条：船舶碰撞造成第三人财产损失的，碰撞各方按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或者不能确定过失程度的，平均负赔偿责任。
2. 《中华人民共和国海商法》第一百六十七条：船舶碰撞中的民事责任，适用侵权行为地法律。
3. 另外，对于货物运输合同中涉及的货损赔偿问题，还需参照《中华人民共和国合同法》第三百一十一条：“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。”若货物损失是在运输过程中因船舶碰撞导致，承运人（可能是碰撞船舶之一）应承担相应赔偿责任，除非其能证明存在免责事由。
在船舶碰撞事故中，船长及船员如因自身过失导致事故，不仅可能面临职业责任，也可能被追究个人法律责任。具体的法律责任大小将视其在事故中的具体行为、过错程度等因素综合判定。同时，船东或船舶经营人可能需要对船长及船员的赔偿责任进行垫付或追偿，但不影响受害者向实际责任人主张权利。对于此类复杂案件，建议及时寻求专业律师的帮助，以确保合法权益得到充分保护。
