提问
事故车的核心判定依据为《二手车鉴定评估技术规范(GB/T30323-2013)》表2中的13项结构性损伤指标，具体包括：
1、车身结构件损伤：
纵梁、横梁、门槛板、ABC柱等承力部件存在变形、断裂或焊接修复痕迹。
此类损伤直接影响车辆碰撞安全性，依据《道路交通安全法》第十六条，擅自改变机动车结构属于违法行为。
2、安全系统激活：
安全气囊弹出、安全带预紧装置启动或电子稳定系统(ESP)故障。
根据《机动车运行安全技术条件(GB7258-2017)》，安全系统失效车辆禁止上路行驶。
3、浸水与火烧痕迹：
车厢内积水超过座椅表面、发动机舱或乘员舱存在火烧碳化痕迹。
此类车辆存在电气短路、金属腐蚀等安全隐患，依据《二手车流通管理办法》第十七条，卖方需如实披露此类信息。
4、重大碰撞修复：
车辆修复后存在钣金厚度超标、漆膜厚度异常或零部件非原厂匹配等情况。
司法实践中，法院可能依据《民法典》第一百四十八条，认定隐瞒重大事故车信息构成欺诈。
事故车的年检政策遵循《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条，其周期与正常车辆一致，但检验标准更为严格：
1、营运车辆：
载客汽车5年内每年检验1次，超过5年每6个月检验1次;载货汽车10年内每年检验1次，超过10年每6个月检验1次。
事故导致车辆改装(如加装货箱)，需依据《机动车登记规定》第二十三条办理变更登记后方可年检。
2、非营运车辆：
小型、微型载客汽车6年内每2年检验1次(免上线检测)，6-15年每年检验1次，超过15年每6个月检验1次。
车辆发生过造成人员伤亡的交通事故，依据《关于加强和改进机动车检验工作的意见》第十一条，仍需按原周期上线检测。
3、检验项目：
除常规制动、灯光、尾气检测外，事故车需重点核查结构件修复质量、安全系统功能及底盘动态稳定性。
法律依据
《道路交通安全法》第九十五条
上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。
故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的，依照本法第九十条的规定予以处罚。
事故车的认定与年检，本质是技术标准与行政权力的协同治理。前者通过量化指标保障车辆安全性能，后者通过周期性检验维护道路交通秩序。对于消费者而言，购买二手车时应要求卖方提供完整维修记录及年检证明;对于车主而言，及时修复事故车并按时年检既是法律义务，更是对公共安全的责任担当。
